Eine Sache hab ich aber noch, hat einer von Euch den Tipp wo ich morgen kurzfristig nen Satz neuer Zündkabel für meinen Theo herbekomme???
Ich vertraue denen die ich hier habe nicht so recht...

THEOOO LEEEBT ! ! ! ! !

Erstmal ein riesen Dankeschön an Frank, der sich heute extra Zeit genommen hat für meinen Pflegefall und mich.
Hier eine Schraube neu isoliert, da andere Zündkabel und nen anderen Zündverteiler und er läuft wie frisch vom Band (naja, fast )

Selbst der 13 jahre alte Sprit kann Theo nicht vom anspringen abhalten

Er hat zwar im moment keine Bremse, aber das konnte mich nicht davon abhalten trotzdem mal ein paar Runden auf der Strasse bei uns zu drehen JUHUUUUU

Am Vergaser muss noch was gemacht werden, Dichtungen rein und auch mal mit der Welle gucken.
Vielleicht auch mal neue Membranen rein, die alten sind zwar noch heile, aber arg verhärtet.

Er nimmt ohne Shoke schlecht Gas an, was aber auch an dem uralten Sprit liegen kann.
Vielleicht lasse ich mir mal was einfallen wie ich den morgen ablassen kann.

Ich freu mich wie ein Schnitzel, ich bekomme das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht

Da siehst du, was Theo für einen Lebenswillen hat.

Na siehtste, klappt doch.

Der Tank hat übrigens eine Ablassschraube, aber alter Sprit ist immer eine riesen Sauerei.

Was ist denn mit der Bremse? Bei mir waren nach der langen Standzeit die Bremsschläuche innen aufgequollen und deshalb zu. Habe neue Bremsschläuche und hinten neue Radbremszylinder besorgt, die vorderen Radbremszylinder (Trommelbremse) und den Hauptbremszylinder überholt. Danach war die Bremse wieder top.

Hi,

und "Theo" braucht unbedingt NEUES ÖL mit Filter-Wechsel
wenn er einen hat?

Gruss,
Wolle

PS. Mineralöl 20/50

Eh klar das da alle Betriebsmittel (Motoröl, Getriebeöl, Differentalöl, Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit) und Filter (Ölfilter, Benzinfilter,Luftfilter) gewechselt gehören