Hallo Leute!
Hat einer von Euch Ahnung, wie das Deutsch-Cabrio verstärkt ist? Haben die ein Zusatzrohrträger durch die Schweller?
Würde mich mal sehr interessieren, wie die das gemacht haben.
LG
Klaus g

Hi Klaus, ich schon wieder!
In der hinteren Seitenwand ist eine Verstärkung, die unter den Schwellern nach vorne läuft.
Schau mal bei www.wannenglueck.de rein. Dort ist ein Cabriorenovierungsbericht drin,welches die gleiche Farbe hat wie meine Wanne.
Drei oder vier Fotos sind dort zu sehen mit der Verstrebung.
LG,
Wolfgang

Genau den in Restauration befindlichen Wagen durfte ich letzes Jahr "live" in seiner Werkstatt anschauen. Der Wannenglück-Betreiber macht absolut 1a Arbeit, und wenn es Jahre dauert bis ein Auto fertig ist. Die Cabrioverstärkung ist deshalb so aufwändig, weil der parallel zum Schweller laufende "Kasten" (Hohlprofil) mit Zieharmonika-gefalteten Blechstreifen gefüllt ist. Extrem aufwändig!
Gruß
Klaus KW

aber die Cabrios sind und waren so selten! Ich habe noch nie eines in natura gesehen.(auch damals)Laß es vielleicht 200 ingesamt gegeben haben, mehr nicht! Und da es Einzelanfertigungen waren, mit einem enormen finanziellen
Zusatzaufwand, sind sie gehegt und gepflegt worden.
Ich glaube kaum, daß ein Cabrio auf dem Schrottplatz endete.
LG,
Wolfgang

Danke für die Info!
Ein Cabrio habe ich vor ca. 10-12 Jahre in Bockhorn gesehen.
Auf dem Schrott ist bestimmt schon mal die eine oder andere gelandet! Ich habe früher die dollsten Dinger (Exoten) auf Schrottplätze entdeckt!

Irgendwie finde ich aber nicht bei Wannenglück, wie die Verstärkung aussieht! Bin scheinbar blind!
Lg
Klaus g

Lt. einschlägiger Literatur gab es ca. 400 Deutsch-Cabrios.
Klar sind die erhaltenswert, ohne Frage. Die Historie des grünen Wannenglück-Cabrios ist übrigens sehr interessant. Nachzulesen auf der Website.
Gruß
Klaus KW