Hallo Franky,
die Idee mit den Unterlegblättchen hat was. Kannte ich nicht! Zur Not könnte man auch ein Stück Flachstahl zuschneiden und bohren... Oder man müsste mal eine Zeichnung machen und bei einem Stahlbauer 100 Stück davon lasern lassen. die Riffelprägung ist eh Makulatur, da würde ich eher ein wenig Schraubensicherungskleber (Loctite) an die Schrauben geben.

Aber wie gesagt, wenn die Dichtung weich und maßhaltig ist, und man die Schrauben nur mässig festzieht, gehts auch ohne Hilfsmittel. Die letzten Dichtungen hatte ich übrigens vom Dietzel und die waren auch sehr gut, das war so ein Kork/Gummi-Granulat-Gemisch, die sind bisher sowohl beim P2 als auch beim P3 bei mir richtig dicht!
Gruß
klaus KW

albert schrieb:

Ich habe die Plätchen bei meinem RS 2000 am Ventildeckel.
Die sind echte Massenware, von Transit, bis Taunus und Sierra.

Heute war ich dann endlich beim Ford Händler und habe mir vier von diesen "U-Scheiben" geholt und auch gleich verbaut. Wen es interessiert, hier die Ford ET-Nr: 6104529. Mal schauen ob es jetzt mit neuer Ventildeckeldichtung nun dicht ist.

albert