na der händler hat mal richtig ahnung...
der sekundärseitige widerstand am stecker bzw. in der kerze (bezeichnung der kerze dann mit "r" für resistor) ist einzig für die funkentstörung zuständig. das hat mit dem primärseitigen widerstand der evtl. vor der zündspule sitzt nix zu tun...
naja, die hauptsache ist, der wagen läuft. wenn die zündspule nun noch "dauerfest" ist, ist ja alles in butter.
aber es zeigt sich mal wieder das teilweise halbwissen der "spezialisten".
gruß
klaus KW