hallo matthias,

das macht schon sinn. ich bin schwarzwälder und kenne mich da schon aus (gebirge und schnee). bin selber schon damals so mit wanne und ketten gefahren.
es gibt bergauf so einen richtigen schub, doch mit der lenkung gibts gerne den schlittenefekt, d.h. es geht nur gerade aus.(er rutscht vorne weg)
optimal sind vier ketten!(aber damals musste man sparen, keiner hatte geld)
vom motor getriebe über die kardanwelle, differenzial kommt die kraftübertragung auf die hinterachse und treibt so das fahrzeug hinten an!


liebe grüsse, wolfgang

moin matthias,

ich versteh die frage irgendwie nicht.
schneeketten gehören doch normalerweise immer auf die angetriebene achse, wie wolfgang schreibt.
hast du vergessen das die wanne heckantrieb hat ?

gruß von der noch schneefreien mosel
klaus KW

Der Matthias hat bestimmt den 12M Motor und Getriebe vom P4 drin!
Ich glaube auch die 3-Loch-Felgen an seiner roten Paprika, äh ich meine an seinem paprikaroten P3 zu sehen!