Ich habe zwei Fanfaren-Hörner angeschlossen, mit einem sehr sanften Oldtimerklang, der Zeit entsprechend. Die beiden waren ziemlich teuer gewesen, die hat der Vorbesitzer noch einbauen lassen.

Manchmal wollen die Membranen nicht so! Wenn der Motor läuft hupen die echt toll. Wenn er aus ist, hupen sie mal und dann wieder nicht (machen nur ein kurzes Geräusch).

Ich vermute, dass ich die Kontakte mal reinigen muß oder der Hupenring muß mal ab.
LG
Klaus g

Das ist ja ein tolles Thema, das mit Zwei- oder Dreiklangton ist ja auch was. Hier also der Schaltplan Ausschnitt.
Ich werde heute nichts mehr unternehmen, da morgen das Wetter für Arbeiten bei Naturlicht im Freien wohl nicht mehr geeignet sein könnte und am Samstag gehen wir ja auf Tour. Aber nächste Woche geht es los. Ich muss nur mindestens ein Horn finden, denn das abgebildete scheint echt nicht mehr zu tun, denn auch direkt an Batterie gab es keinen Laut von sich.

Grüße
Pipo

Hallo Pipo,

Du brauchst 2 Hörner (zweiklang) und eine ganz ordinäre Hupe, so tüt...
Danke für den Plan!!!
Gruß,
Wolle

Ich habe vor einiger Zeit bei Karmann-ghia.de ein Hoch- und ein Tiefton-Horn für 6 Volt gekauft. Mein Taunus hatte das komplette Mehrausstattungspaket mit 2-Klang-Horn. Schalter unter Armaturenbrett und Relais waren noch vorhanden. Eine Hupe sitzt links und eine rechts hinter dem Kühlergrill. Per Schalter kann ich entweder eine Hupe (tief) oder beide aktivieren. Kabel lagen sogar noch. Klingen sehr schön. Bei Ausstattung mit "Fanfare" ist es halt so, dass man mit dem Schalter unter dem Armaturenbrett zwischen normaler Hupe und den beiden Fanfaren umschalten kann. Die Schaltpläne helfen bei der Suche nach der Ausstattung, die ursprünglich drin war. Ich glaube, dass Relais war dann anders geschaltet. Sitzt links im Motorraum.

Neue 6V Zweiklang-Hupen gabs übrigens neulich auch auf dem Käfertreffen in Celle